山東中橡新材料有限公司(www.fcsa.cn)據車與輪消息，10月15日，在青島海關隸屬膠州海關辦結通關驗放手續后，山東高速集團統籌運營的中歐班列(齊魯號)“鐵路快通”專列，由上合示范區青島多式聯運中心發出。

　　這是山東省開行的首班“鐵路快通”貨物專列，標志著中歐班列(齊魯號)進入“鐵路快速通關”模式的新時代。

　　本趟專列共100個標準箱，搭載了價值約230萬美元的輪胎、生活用品，貨物采用“鐵路快速通關”模式報關，經霍爾果斯口岸出境，預計10天左右抵達塔吉克斯坦首都杜尚別。

　　據膠州海關副關長徐月靜介紹，以往通關模式下，邊境口岸海關需對出境班列進行“轉關單”人工逐單核驗。

　　快速通關模式實施以后，通過快通系統，使得鐵路和海關形成了實時數據交互，出境班列始發地只需上傳班列相關數據，口岸海關就能通過數據對接掌握班列情況，并進行自動放行。

　　企業在膠州海關辦結所有通關手續，貨物在阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等邊境口岸就可直接進出境，大幅縮短了班列在邊境口岸的通關時間。

　　“鐵路快速通關”模式下，可實現海關、鐵路、運營企業數據互通，三方協作共同監管，海關對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物監管，無需運營企業另行申報并辦理轉關手續。

　　這趟專線的開通，在當前海運費用依舊相對較高的情況下，為輪胎企業出口輪胎提供了新的解決方案。

　　海關統計數據顯示，今年1-9月，青島中歐班列共開行403列，同比增長46%，目前上合示范區國際班列可通達18個“一帶一路”沿線和上合組織國家46個城市。上合示范區青島多式聯運中心前9個月完成集裝箱作業量65.4萬標準箱，同比增長27.7%。

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