山東中橡新材料有限公司(www.fcsa.cn)訊，據中宇資訊消息，據海關數據統計，2021年9月份炭黑進口量為10170.2噸，環比增長15%;同比增長37.6%。主要進口來源地區為美國(占比25.7%)、韓國(占比16.4%)、日本(占比13.1%)。進口量排名前三的地區為上海市(占比26%)、廣東省(占比20.1%)、江蘇省(占比15.3%)。

　　中宇資訊數據統計，2021年1-9月份炭黑進口總量為78143.7噸，較去年同期增長了23.4%。主要進口來源地區為韓國、日本、美國等。

　　2021年9月份炭黑出口量為40761.61噸，同比下降37.6%，環比下降18.2%。主要出口國家為印度尼西亞、泰國、越南等國家。其中出口到印度尼西亞(占比25%)、泰國(占比24.71%)、越南(占比15.1%)。主要出口省市為江西省(31%)、上海市(21.1%)、山東省(12.4%)。

　　中宇資訊數據統計，2021年1-9月份炭黑出口總量為57.15萬噸，較去年同期增長了19.3%。主要出口地區為泰國、越南、印度尼西亞等。

　　2021年9月份炭黑進口均價為3087.6美元/噸，較上月增長了36.6美元/噸，按9月份人民幣兌美元匯率6.4計算，合計增長了234元/噸。

　　2021年9月份炭黑出口均價為1346.2美元/噸，較上月增長了8.8美元/噸，按9月份人民幣兌美元匯率6.4計算，合計增長了56元/噸。

　　受國內原材料上漲的影響，國內炭黑價格大幅上漲，9月份炭黑累積上漲700-800元/噸，原料煤焦油9月份上漲100元/噸;蒽油累積上漲50元/噸;乙烯焦油累積上漲300元/噸，9月份炭黑行業理論平均利潤在146元/噸。相較于國內炭黑的漲幅，9月份我國炭黑出口價格漲幅不大，主要還是因海外疫情形勢下，東南亞等主要輪胎生產地區需求疲軟。汽車零部件、芯片等供應短缺，汽車產量下降，對輪胎需求減量，炭黑出口形勢不及往年。10月份受國內原材料價格大漲，炭黑價格大幅上漲的影響，預計出口量將有所下降。

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